冰雪撒歡之旅,解鎖捷途自由者的硬派越野真實力
在去年的廣州車展上,捷途自由者以其硬派“方盒子”的設計語言和卓越的性能參數怒賺了一波流量。28°接近角、29°離去角、200毫米離地間隙以及XWD全自動智能四驅系統,這些數字無不預示著其可期的越野能力。然而,再亮眼的數據能否在實操中兌現呢?
為了驗證答案,我們來到了零下25攝氏度的哈爾濱,參加捷途方盒子家族的冰雪試駕活動,在冰凍超過三尺冰湖之中檢驗捷途自由者的真實能力,其能否在冰雪之中帶來安全與激情并存的駕控體驗?讓我們握緊方向盤,開始這場充滿挑戰(zhàn)的冰雪旅程。
方盒設計排面感強大,硬派之中亦存細節(jié)
捷途自由者的外觀設計延續(xù)了方盒子系列的硬派風格,由于前臉采用了捷途家族化的設計語言,粗粗一看與捷途山海T1確實難分伯仲,但英文字母標識的車標搭配獨特的四葉草樣式頭燈,一眼就能辨出兩者的不同。中網部分加入了銀色方格裝飾護板,在提升視覺沖擊力的同時,也強化了車輛的防護能力。此外,自由者的車身線條方正、硬朗,配合飽滿的輪拱設計,展現出一種蓄勢待發(fā)的力量感。
值得強調并且再度一提的是,捷途自由者的接近角達到28度,離去角為29度,這種設計賦予了車輛極強的通過性,即便在復雜路況下也能游刃有余,此處還得再Cue一下越野界老炮般的存在——普拉多,其接近角也只比自由者多了1度,離去角甚至還比自由者少了8度。在駕駛自由者通過冰雪小坡項目的時候,3個肉眼可見難度不同的冰坡,在車內的體驗幾乎沒有什么區(qū),足以驗證其出色通過性。
車尾部分的設計與車頭形成了良好的呼應。尾燈依然采用四葉草風格,極具辨識度。而位于車尾右下角的XWD四驅標識則彰顯了其核心亮點——這是一套由捷途與博格華納聯合研發(fā)的全自動智能四驅系統,旨在應對包括冰雪在內的復雜路況,至于這套系統的實力究竟如何,先別急,下面的內容中肯定是有的。
內飾延續(xù)硬派氛圍,功能實用與細節(jié)貼心
進入車內,捷途自由者的內飾整體風格延續(xù)了家族化的硬派設計。略四方形的方向盤與粗壯的水晶檔桿展現出力量感,同時也提升了操作的便捷性。座椅采用了高品質材料包裹,觸摸起來符合當下時代的主流水準。此外,座椅配有明顯的縫線裝飾具有一定的檔次感。在寒冷天氣下,座椅的加熱功能尤其的實用,為駕駛者和乘客帶來了溫暖的駕乘體驗。在本次冰雪試駕中小編已經為大家親身體驗了相關的功能,真的非常暖和。
中控臺上的功能布局以實用性為主,模式選擇旋鈕和屏幕下方的19個實體按鍵非常便于操作,即使戴著手套也能輕松完成調節(jié)。此外,車輛的多媒體系統還支持語音識別功能,駕駛者在行駛中可以通過語音完成導航、音樂播放等操作,避免了頻繁低頭分散注意力的風險。
儲物空間方面,自由者可謂做的也很討巧。中控區(qū)域設有雙手機位、無線充電裝置以及超大儲物格,后排區(qū)域甚至為每位乘客都提供了獨立的手機放置空間。此外,車內還配備了豐富的USB接口,能夠輕松滿足全車乘員的充電需求。尤其值得一提的是后排座椅支持4/6分割放倒,放倒后可形成一個近乎純平的裝載空間,結合寬敞的尾箱容積,實用性非常出色。
關掉ESP冰雪撒歡,表現亮眼全程可靠
重頭戲開始,先介紹一下本次試駕的車型,這款捷途自由者搭載了奇瑞鯤鵬動力2.0T發(fā)動機,最大功率為254馬力,最大扭矩為390牛·米,與之匹配的是8AT變速箱,變速箱機械效率高達96%,動力輸出算是相當平順。同時,捷途還提供1.5T+7速雙離合的動力組合,滿足不同用戶的需求。
在冰雪試駕過的程中,自由者的加速表現充滿傳統燃油車的特質。在深踩油門后,車輛能迅速降檔并釋放強勁動力。而底盤方面,自由者采用前麥弗遜、后多連桿懸架結構,行駛質感還是比較出色的,即使在冰雪路面上,也能夠很好地吸收雪地的細碎顛簸,在復雜的冰雪路面上表現尤為突出,即使做出幅度非常大的斯堪的尼亞鐘擺,車身的姿態(tài)依舊控制的恰到好處。并沒有出現所謂的搖搖欲墜感,確實令人感到意外。
在冰雪駕駛中,自由者搭載的XWD全自動智能四驅系統發(fā)揮了重要作用。這套系統采用中央差速鎖加多片離合器的設計,雖然并不是極端越野的那種四驅形式,但它在車輛穩(wěn)定性和操控性上的表現相當出色。在濕滑的冰雪彎道中,車輛始終保持良好的車身姿態(tài),XWD系統能夠將動力精準分配到各個車輪,幫助車輛平穩(wěn)通過復雜路段。
作為一款擁有“方盒子”屬性的SUV,捷途自由者的越野能力不可忽視。憑借200毫米的離地間隙和優(yōu)秀的接近角、離去角,在面對冰坡和陡峭坡道時顯得游刃有余。試駕路線中有一段由冰雪覆蓋的復雜顛簸路面,自由者的底盤表現寬容度極高,即使快速通過也沒有給人“硬碰硬”的生硬感,而是很好地過濾了震動,為車內乘客提供了舒適的駕駛體驗。
同時,車輛配備的全地形模式選擇功能也提供了更多駕駛樂趣。駕駛者可以根據路況在沙地、雪地、泥濘等模式間切換,使車輛在不同環(huán)境下都能展現最佳狀態(tài)。此外,自由者的全景影像功能也在復雜地形中大顯身手,為駕駛者提供了清晰的視野,避免了盲區(qū)帶來的潛在風險。
在高速顛簸路段,車輛的穩(wěn)定性同樣令人印象深刻。自由者底盤的整體感非常強,即便面對較大沖擊也能保持平穩(wěn),展現了捷途品牌在底盤調校方面的深厚功底。
寫在最后
捷途自由者作為方盒子家族的全新成員,不僅在設計上延續(xù)了家族化風格,同時在動力、四驅、空間和舒適性等方面都展現了過硬的實力。在冰雪試駕中自由者用出色的動態(tài)表現和穩(wěn)定的操控力證明了自己的產品力,特別是XWD四驅系統和200毫米離地間隙的加持,讓這款車在冰雪路況中展現出強大的通過性。
如果你正在尋找一款價格實惠、空間實用且具備一定越野屬性的SUV,那么捷途自由者將是一個非常值得期待的選擇。不僅是冰雪試駕中的可靠伙伴,更是一個能帶你去探索未知的自由之選。相信這款車正式上市后,將會為預算十幾萬元的消費者提供更多元化的選擇。
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