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第四十萬(wàn)輛整車下線 深藍(lán)站穩(wěn)新能源第一梯隊(duì)位置

在長(zhǎng)安造車四十周年的日子里，深藍(lán)汽車也迎來(lái)了專屬于自己的榮耀時(shí)刻，第四十萬(wàn)輛整車的正式下線，在為長(zhǎng)安送上最強(qiáng)賀禮的同時(shí)，也以“深藍(lán)速度”刷新了同級(jí)市場(chǎng)最快突破40萬(wàn)輛的紀(jì)錄。要知道的是，深藍(lán)汽車實(shí)現(xiàn)從0到40萬(wàn)的跨越，僅用時(shí)29個(gè)月。

其實(shí)有關(guān)“深藍(lán)速度”，我們從它的第一臺(tái)車SL03發(fā)布時(shí)，就已經(jīng)有所感受了。

2022年7月，深藍(lán)SL03上市33分鐘便達(dá)收獲了1萬(wàn)訂單，這是行業(yè)最快的破萬(wàn)紀(jì)錄；2022年8月，深藍(lán)SL03交付破萬(wàn)，再次刷新了中國(guó)新能源汽車上市最快交付破萬(wàn)紀(jì)錄；2023年9月，深藍(lán)汽車品牌累計(jì)銷量突破10萬(wàn)，又創(chuàng)造了中國(guó)自主新能源品牌銷量速度最快紀(jì)錄。

如今，達(dá)成40萬(wàn)輛整車下線，再次向所有人闡述了什么是“深藍(lán)速度”，它以迅猛的發(fā)展速度站穩(wěn)新能源第一梯隊(duì)，讓整個(gè)汽車行業(yè)比以往更加關(guān)注深藍(lán)品牌，大獲成功的方法到底是什么。

以技術(shù)立本，堅(jiān)持科技型用戶企業(yè)定位

作為國(guó)企新能源品牌主流代表，深藍(lán)汽車既留有嚴(yán)謹(jǐn)造車的傳統(tǒng)，也注入了更多創(chuàng)新精神，尤其是在對(duì)自身的發(fā)展定位上，科技+用戶兩大關(guān)鍵詞，其實(shí)從最根本的品牌愿景出發(fā)，深藍(lán)汽車的大方向就是無(wú)比正確的。

在技術(shù)研發(fā)層面，深藍(lán)汽車擁有兩大核心技術(shù)，而且都是行業(yè)里的王牌技術(shù)，一個(gè)是深藍(lán)超級(jí)增程，另外一個(gè)就是華為乾崑智能。前者代表著新能源的技術(shù)進(jìn)階，而后者則是當(dāng)下最優(yōu)秀的智能標(biāo)簽，可以說(shuō)，電動(dòng)技術(shù)和智能科技的持續(xù)強(qiáng)化，讓深藍(lán)在變幻復(fù)雜的新能源市場(chǎng)中，站穩(wěn)了腳跟。

值得一說(shuō)的是，深藍(lán)超級(jí)增程技術(shù)實(shí)現(xiàn)了全球領(lǐng)先的44.39%熱效率，以及1L油=3.63kWh的油電轉(zhuǎn)換率，還曾獲得了國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，這已經(jīng)是全球范圍內(nèi)增程天花板級(jí)別的存在了。另外，深藍(lán)還致力于打造EPA1全電數(shù)字平臺(tái)，而且在新能源技術(shù)路線的布局上，堅(jiān)持增程、純電、氫能三線并進(jìn)。

目前，深藍(lán)研發(fā)人員占比67%，其中博士碩士以上占比過(guò)半，授權(quán)專利1600余項(xiàng)，核心技術(shù)164項(xiàng)。根據(jù)規(guī)劃，深藍(lán)持續(xù)每年研發(fā)投入不低于銷售額的10%，到2030年，預(yù)計(jì)總研發(fā)投入達(dá)到1000億以上。以技術(shù)立本的深藍(lán)，對(duì)技術(shù)研發(fā)的投入那是一點(diǎn)也不含糊。

產(chǎn)品矩陣達(dá)成規(guī)模效應(yīng)，滿足多樣化需求

堅(jiān)持在技術(shù)端的持續(xù)投入，再用技術(shù)賦能到產(chǎn)品，已經(jīng)形成了完美閉環(huán)。在兩年的時(shí)間內(nèi)，深藍(lán)汽車已經(jīng)形成了由SL03、G318、S07、L07、S05組成的5款車型產(chǎn)品矩陣，基于“為年輕態(tài)人群的人生不同階段造好車”的理念，滿足不同消費(fèi)者的用車需求，而愈發(fā)完善產(chǎn)品矩陣，也在持續(xù)增強(qiáng)著深藍(lán)汽車的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

而且新品的研發(fā)速度也在提升，到2025年，深藍(lán)汽車將再推出2款新車，其中S09已經(jīng)實(shí)現(xiàn)首發(fā)亮相，作為一款為全家而來(lái)的大六座SUV，S09擁有5205/1996/1800mm長(zhǎng)寬高尺寸和3105mm軸距，代表了國(guó)產(chǎn)大尺寸SUV旗艦級(jí)標(biāo)桿水準(zhǔn)，并將搭載最新深藍(lán)超級(jí)增程技術(shù)以及行業(yè)第一梯隊(duì)水平的高階智駕，是一款為全家人打造的幸福生活空間。     

深藍(lán)汽車在2025年還有一個(gè)重大的產(chǎn)品調(diào)整，即實(shí)現(xiàn)全系車型標(biāo)配L2.5+駕駛輔助功能，智能化將得到平權(quán)。

深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，也在放眼全世界，深藍(lán)汽車海外市場(chǎng)的布局也在不斷提速，回顧過(guò)去，成功打開(kāi)東南亞市場(chǎng)、拉丁美洲市場(chǎng)、中東非洲市場(chǎng)、澳大利亞市場(chǎng)后，深藍(lán)將開(kāi)發(fā)更多的全球化車型，投放更多全球化產(chǎn)品，2025年預(yù)計(jì)覆蓋81個(gè)國(guó)家，海外銷量10萬(wàn)輛。

用戶至上，做最寵粉的新能源車企

汽車發(fā)展的任何階段，用戶都是企業(yè)發(fā)展的根本動(dòng)力。而深藍(lán)品牌其實(shí)一直都是秉承“用戶至上”的理念，在其自身的品牌定位中，“用戶”本來(lái)就是一大關(guān)鍵詞，也只有堅(jiān)持用戶共創(chuàng)共成長(zhǎng)，才能造出讓用戶滿意的產(chǎn)品。

深藍(lán)汽車應(yīng)該是最寵粉的車企了，面對(duì)用戶的吐槽，非但不拒絕，還很開(kāi)心。而且了為了能夠更好地傾聽(tīng)用戶建議，深藍(lán)開(kāi)通了五大官方吐槽渠道，讓用戶可以通過(guò)語(yǔ)音喚醒車機(jī)、手機(jī)直連深藍(lán)APP、電話直通深藍(lán)管家、線下觸達(dá)深藍(lán)終端門店、線上@深藍(lán)官方和高管社交媒體賬號(hào)等方式“一吐為快”。吐槽并不是目的，而是通過(guò)用戶的槽點(diǎn)，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行持續(xù)性的優(yōu)化。

全民吐槽的紅利也出現(xiàn)成效，為了針對(duì)性地優(yōu)化用戶體驗(yàn)，深藍(lán)汽車在OTA方面已經(jīng)累計(jì)收到用戶建議2400+條，支撐了DEEPAL OS累計(jì)迭代13輪，累計(jì)優(yōu)化2000+條用戶建議。這些改進(jìn)和優(yōu)化讓深藍(lán)汽車產(chǎn)品更加貼近用戶需求，產(chǎn)品做的好不好，真正地由用戶說(shuō)了算。

寫在最后：

深藍(lán)用了29個(gè)月的時(shí)間，不斷地刷新著我們對(duì)速度的認(rèn)知，10萬(wàn)、20萬(wàn)、30萬(wàn)，再到現(xiàn)在的40萬(wàn)，到底是什么賦予了它快速起飛的“深藍(lán)速度”？注重科技技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品矩陣有目標(biāo)有規(guī)劃、堅(jiān)持用戶共創(chuàng)，這三者的合力才是深藍(lán)起飛的核心原因?，F(xiàn)在來(lái)看，2025年全球銷量50萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)，對(duì)于已經(jīng)起飛的深藍(lán)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該沒(méi)有什么難度了吧。