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關于重組，林肯中國正式表態(tài)！
隨著林肯中國官方發(fā)聲，傳聞中其將與福特中國合并一事終于有了定論！
明年起，除了財務結算體系并入福特中國外，林肯中國其他業(yè)務均保持不變，還是以全資外資獨資企業(yè)的身份，在中國市場獨立運營。
2024年豪華車市場總量預計將下降12%。面對復雜多變的市場環(huán)境，林肯中國并沒有自亂陣腳，在賈鳴鏑博士的帶領下，通過精簡聚焦+優(yōu)化擴張雙管齊下的方式實現(xiàn)穩(wěn)定、健康的發(fā)展，展現(xiàn)了一個豪華品牌應有的定力。
他們今年主要干了4件事。
1、更聚焦、更精簡、更專注的發(fā)展模式
除了上面提到的對財務系統(tǒng)的調整外，林肯中國近期還建立起4個大區(qū)區(qū)域 “三劍客”模式，銷售+市場+售后合力為經銷商及當?shù)厥袌龇?，以此實現(xiàn)優(yōu)化流程、互相補位、及時反饋、共同驅動品牌的發(fā)展。
根據市場變化動態(tài)下調銷量目標，確保經銷商健康運營，品牌健康發(fā)展。雖然林肯中國今年銷量有所下滑，但是在豪華車市場份額卻從年初的2.0升至2.6，漲幅達30%！
航海家相較2023年上半年，市占率增長翻倍；今年銷量同比增長12%，增長率在豪華中型SUV中名列前三；電混版銷量同比增長4倍。
林肯Z銷量增幅超30%，市占率翻倍，電混版銷量占比超30%。
冒險家穩(wěn)居細分市場第五，電混版銷量占比達35%。
林肯中國總裁 賈鳴鏑博士
2、動態(tài)調整網絡規(guī)模
林肯關閉了地段偏遠及長期盈利不佳的4S門店，將4S網點數(shù)量將從150家減到115家，以確保資源高效投入，為經銷商減負。
在今年核心經銷商盈利比例達到70%的基礎上，進一步調整經銷商網絡運營模式，保障合作伙伴的盈利能力。
經銷商網絡穩(wěn)定，才能為用戶提供可持續(xù)的服務。同時，良好的運營模式和健康的盈利狀況也吸引了新的經銷商積極與林肯中國洽談未來入網業(yè)務。
3、實行輕量化運營，擴大網絡覆蓋率，強化服務體驗
林肯在更加貼近消費者的地段，開設以提升豪華品牌形象或銷售及服務為主的1S店及2S店，增加網絡覆蓋率，為經銷商網絡賦能。目前，林肯中國服務網點已增至176家。
早已深入人心的“林肯之道”服務理念，在今年全面升級為“林肯之道PRO”，通過“享”和“雅”兩大核心進行優(yōu)化，帶來9大專項管家式服務及全感官的5大豪華體驗。
4、堅守價值，立穩(wěn)品牌
今年8月在成都車展上市的全新飛行家還創(chuàng)造了一個紀錄，上市期聲量高居細分市場第一，助力品牌聲量位居第三。全新一代領航員于廣州車展亮相，為中國用戶專屬定制的首發(fā)限量版推出僅一個月，限量號已所剩無幾。
智能化體驗不斷升級，全年19次OTA遠程推送，惠及超31萬車次，在豪華品牌中首屈一指。
在JD Power 2024中國汽車智能化體驗研究-豪華傳統(tǒng)能源汽車品牌創(chuàng)新中，林肯排名第二。
林肯還保持著豪華品牌最低的終端折扣率，僅18.3%（奔馳、寶馬、奧迪、保時捷等豪華品牌平均折扣率25%）。而且林肯在美系品牌中3年保值率是最高的，各車型1年保值率也處于細分市場前三。
總結：
經濟下行期，大家消費時變得更加謹慎，對所有豪華汽車品牌來說容錯率更低了。林肯中國通過精細化運營，實現(xiàn)降本增效，使自己的市場地位逐步提升。
