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瑪莎拉蒂GranCabrio純電敞篷跑車于“雷霆日”首秀

4月15日,是意大利天才列奧納多·達(dá)·芬奇的生日,也是意大利國家制造日。在此屬于意大利的雙喜時(shí)刻,作為意式豪華汽車代表品牌的瑪莎拉蒂,也迎來了自己的高光。意大利著名的摩德納汽車谷(Motor Valley)內(nèi),一場(chǎng)名為“雷霆日”的盛典揭開了百年傳奇瑪莎拉蒂的純電紀(jì)元序章。

瑪莎拉蒂GranCabrio純電敞篷跑車于雷霆日首秀-圖1

不僅是為了慶祝品牌110年以來的輝煌歷程,更是為了借此契機(jī)向世人展示,“三叉戟”品牌已順應(yīng)時(shí)代之勢(shì)正式駛?cè)胄录o(jì)元。代表品牌未來出行理念的Folgore純電系列車型也在“雷霆日”推出全新成員——GranCabrio純電敞篷跑車,令瑪莎拉蒂在電氣化轉(zhuǎn)型之路上又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

瑪莎拉蒂GranCabrio純電敞篷跑車于雷霆日首秀-圖2

 “雷霆日”高光時(shí)刻閃回,醇享Folgore精彩時(shí)刻

“雷霆鑄就”的Folgore系列車型作為三叉戟品牌電氣化的象征,始終確保了別具一格的獨(dú)特傳承,融匯尖端技術(shù)、優(yōu)雅格調(diào)、復(fù)雜工藝與非凡性能于一身,打造出能夠展現(xiàn)變革精神的卓越座駕。而“雷霆日”,正是瑪莎拉蒂向擁躉們展現(xiàn)最新產(chǎn)品與前沿技術(shù)的最佳舞臺(tái)。

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Formula E本賽季的意大利賽事,剛剛于米薩諾賽道 (Misano World Circuit Marco Simoncelli)落下帷幕,而瑪莎拉蒂則是唯一參與其中的意大利超豪華品牌。將大量源于Formula E賽車的技術(shù)融合進(jìn)Folgore系列,展現(xiàn)出瑪莎拉蒂“from racing to the road”的追求?;顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng),一輛瑪莎拉蒂出品的Formula E賽車赫然屹立于舞臺(tái)中央,為“雷霆日”注入澎湃能量。

瑪莎拉蒂GranCabrio純電敞篷跑車于雷霆日首秀-圖4

同時(shí),此前就已引發(fā)追捧風(fēng)潮的格雷嘉純電SUV也重磅登場(chǎng)。這款憑借400V技術(shù)盡情展現(xiàn)著三叉戟品牌在電力時(shí)代專屬強(qiáng)勁能量的SUV,將運(yùn)動(dòng)屬性與優(yōu)雅格調(diào)平衡得恰如其分,同級(jí)別內(nèi)領(lǐng)先的舒適性和敞闊空間,可滿足更加多元化的用車場(chǎng)景?,F(xiàn)場(chǎng)的純電出行區(qū)域還展出了格雷嘉純電SUV的底盤,讓Folgore車型的底盤布局一目了然。如今,瑪莎拉蒂也正式公布了其中國市場(chǎng)廠商建議零售價(jià),為898,800元人民幣。

在客戶定制化區(qū)域,則展出了整體由黑色(Nero)和冰色(Ghiaccio)混合構(gòu)成的格雷嘉座椅,以及MC20 Cielo Operad’Arte 采用鐳射切割 Alcantara 材質(zhì)的座椅。更有個(gè)性色彩選擇,可凸顯專屬風(fēng)格。此外,該區(qū)域還有一面陳列了賽道系列 (Corse) 和未來系列 (Futura) 車身涂料和選配輪輞配件的展示墻。

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瑪莎拉蒂首席執(zhí)行官大衛(wèi)·格拉索(Davide Grasso)表示,電氣化是品牌的重要時(shí)刻,也是作為意式奢華代表性品牌的瑪莎拉蒂,始終致力于創(chuàng)新技術(shù)和未來前瞻的有力證明。他強(qiáng)調(diào),瑪莎拉蒂作為全球首個(gè)推出純電車型的意大利超豪華品牌,在持續(xù)創(chuàng)新的同時(shí)也會(huì)堅(jiān)持特色傳承,旗下所有車型都100%由意大利研發(fā)及生產(chǎn),保證產(chǎn)品序列血統(tǒng)的純粹。

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與“雷霆日”相呼應(yīng),新車首秀在“雷電交織”的intro場(chǎng)景中震撼啟幕。意大利著名鋼琴藝術(shù)家Dardust率先登臺(tái)用鋼琴演繹激情樂章。值得一提的是,這位以鋼琴聞名的音樂家在現(xiàn)場(chǎng)秀起了電子Program的表演,在這場(chǎng)融合了從古典樂與電子樂的暖場(chǎng)秀中,可以清晰地感受到瑪莎拉蒂期望突破桎梏,堅(jiān)持電氣化的決心。

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110年來的高光車型的回顧,讓其過往在賽車和車輛制造領(lǐng)域的驚艷成就浮現(xiàn)眼前,直觀呈現(xiàn)了品牌在設(shè)計(jì)、性能、優(yōu)雅、樂趣等不同領(lǐng)域的傳承理念。

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隨后,才華橫溢的意大利女演員Matilda De Angelis,以及杰出的意大利科學(xué)家、天體物理學(xué)家Edwige Pezzulli登臺(tái),作為品牌的特邀嘉賓正式開啟了活動(dòng),從科學(xué)與天文的角度詮釋了人類發(fā)明的意義,讓現(xiàn)場(chǎng)沉浸在藝術(shù)與科技和諧共鳴的海洋之中。

“雷霆日”主角登場(chǎng),瑪莎拉蒂走進(jìn)新紀(jì)元

隨著現(xiàn)場(chǎng)大屏中銀河星云的消失,一道耀眼的閃電劃過屏幕,全新純電敞篷跑車——GranCabrio由瑪莎拉蒂設(shè)計(jì)總監(jiān)Klaus Busse駕駛,緩緩駛?cè)胛枧_(tái)C位。

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而Folgore系列的兩款前作,GranTurismo純電跑車與格雷嘉純電SUV也同時(shí)登場(chǎng),F(xiàn)olgore系列的“純電三叉戟”首次同框,昭示著品牌的未來紀(jì)元已至。

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為深入闡釋車型細(xì)節(jié),設(shè)計(jì)總監(jiān)解讀了GranCabrio純電版的美學(xué)思考與靈魂內(nèi)核。外觀采用了液態(tài)玫瑰金配色,搭配鈦灰色軟頂讓整車在氣質(zhì)上與Trofeo版本車型有明顯區(qū)分,純電豪華專屬的氛圍感拉滿。

瑪莎拉蒂GranCabrio純電敞篷跑車于雷霆日首秀-圖11

設(shè)計(jì)師在進(jìn)行內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)大量應(yīng)用對(duì)比縫線,并且采用了獨(dú)特的丹寧/冰色內(nèi)飾配色,令人感到耳目一新的同時(shí),又體現(xiàn)了一貫的卓越格調(diào)。傳統(tǒng)的意大利工藝與高端材料完美結(jié)合,詮釋了優(yōu)雅的設(shè)計(jì)美學(xué)。

瑪莎拉蒂GranCabrio純電敞篷跑車于雷霆日首秀-圖12

當(dāng)然,作為一款瑪莎拉蒂出品的跑車,除了風(fēng)格明顯的設(shè)計(jì)之外,同時(shí)具備令人腎上腺素飆升的性能表現(xiàn)。車輛的動(dòng)力系統(tǒng)以800V技術(shù)為核心,并采用源自Formula E的尖端技術(shù),帶來傲視同級(jí)的非凡速度。

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車輛搭載三個(gè)動(dòng)力強(qiáng)勁的300kW永磁電機(jī),一臺(tái)在前,兩臺(tái)在后,總裝機(jī)功率超過1200馬力。這樣的布局可以更精確地控制動(dòng)力流向電機(jī),讓駕駛者得以更好地控制車后軸的扭矩輸出。除此之外,新車還可通過三個(gè)電機(jī)實(shí)現(xiàn)扭矩分配,實(shí)現(xiàn)“四驅(qū)”與“后驅(qū)”的模式切換。大大提高操控的樂趣與駕駛信心。

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車輛搭載了容量為92.5kW的電池,放電容量為610千瓦。而電機(jī)總裝機(jī)功率超過1200馬力,采用了FE同源的碳化硅技術(shù),功率密度可達(dá)9.2 kW/kg。

瑪莎拉蒂GranCabrio純電敞篷跑車于雷霆日首秀-圖15

此外,瑪莎拉蒂標(biāo)志性的悅耳聲浪,也在純電版本的GranCabrio上得以保留。品牌的工程師將逆變器驅(qū)動(dòng)的電機(jī)聲進(jìn)行數(shù)字化塑造,并與瑪莎拉蒂V8發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪相結(jié)合,帶來獨(dú)特的聲學(xué)體驗(yàn)。

承襲特色又堅(jiān)持創(chuàng)新,即使在純電時(shí)代,三叉戟家族的每一位成員仍舊帶有強(qiáng)烈的個(gè)性風(fēng)格,不論「看起來」、「開起來」甚至是「聽起來」,都是一臺(tái)純正的瑪莎拉蒂。

CEO激昂致辭,首家意籍豪華純電品牌現(xiàn)已到來

新車首秀尾聲,瑪莎拉蒂首席執(zhí)行官大衛(wèi)·格拉索(Davide Grasso)以一段激昂的演講為瑪莎拉蒂“雷霆日”畫上了圓滿的句號(hào)。在他的致辭中表達(dá)了對(duì)所有Folgore相關(guān)工作人員的感謝,并且瀟灑地表示屬于瑪莎拉蒂的電氣化新紀(jì)元已經(jīng)開啟。面對(duì)勢(shì)不可擋的電氣化時(shí)代,瑪莎拉蒂將會(huì)成為傳統(tǒng)豪華品牌中的變革者與引領(lǐng)者。

瑪莎拉蒂GranCabrio純電敞篷跑車于雷霆日首秀-圖16

寫在最后:

瑪莎拉蒂的“雷霆日”,明確了其對(duì)純電出行的堅(jiān)定信念,也展現(xiàn)了眼下的成就。Folgore系列車型悉數(shù)亮相,GranTurismo純電跑車、格雷嘉純電SUV和GranCabrio純電敞篷跑車亮相現(xiàn)場(chǎng),并展望了即將推出的MC20超跑純電版?,斏賹?chuàng)新、奢華和意大利工藝實(shí)現(xiàn)了恰如其分的平衡。

到2028年,瑪莎拉蒂整個(gè)產(chǎn)品線將實(shí)現(xiàn)電氣化。老牌意大利豪華車企瑪莎拉蒂以實(shí)際行動(dòng)反駁了唱衰電動(dòng)車的言論,并且用出色的實(shí)力與不斷擴(kuò)充的純電產(chǎn)品線宣告,電氣化才是未來。

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