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生而全球,生而高端,星途“M3X超混”平臺正式發(fā)布

2023年12月26日,星途M3X超混|原生混動平臺(以下簡稱:M3X超混平臺)解析會在北京圓滿舉辦,來自汽車行業(yè)的資深專家學(xué)者、星途混動技術(shù)負(fù)責(zé)人和媒體大咖齊聚一堂,聚焦混動汽車市場化發(fā)展和創(chuàng)新成果展開深入探討與交流,共話新能源汽車可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展未來。

M3X 超混平臺+3 擋 DHT,瑤光 C-DM 預(yù)計 2024 年一季度上市-圖1

M3X 超混平臺+3 擋 DHT,瑤光 C-DM 預(yù)計 2024 年一季度上市-圖2奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、汽車工程研究總院副院長徐有忠博士】

M3X 超混平臺+3 擋 DHT,瑤光 C-DM 預(yù)計 2024 年一季度上市-圖3【奇瑞集團動力總成首席技術(shù)專家張志福博士】

解析會上,星途正式發(fā)布了面向全球中高端市場的M3X超混平臺,奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、汽車工程研究總院副院長徐有忠博士與奇瑞集團動力總成首席技術(shù)專家張志福博士為在場嘉賓詳細(xì)介紹了M3X超混平臺的原生技術(shù)實力。與此同時,基于該平臺打造的首款車型 —— “超舒適電混旗艦SUV”瑤光C-DM也一并亮相,引發(fā)了廣泛熱議,新車將于2024年一季度上市。

“混”戰(zhàn)時代,誰才是消費者的“價值最優(yōu)解”?

M3X 超混平臺+3 擋 DHT,瑤光 C-DM 預(yù)計 2024 年一季度上市-圖4【國家信息中心副處長、高級經(jīng)濟師王光磊】

正如國家信息中心副處長、高級經(jīng)濟師王光磊在報告中指出,“中國新能源發(fā)展速度已經(jīng)躍居全球第一,截止到11月,中國以40%的新能源車滲透率領(lǐng)先于歐盟、美國等全球其它市場,這其中,插電混動的占比超過三分之一,并且還有很大的增長空間”,這一數(shù)據(jù)的背后,也正預(yù)示著2024年中國新能源汽車市場即將進入持續(xù)內(nèi)卷、超級內(nèi)卷的諸侯“混”戰(zhàn)時代。 

M3X 超混平臺+3 擋 DHT,瑤光 C-DM 預(yù)計 2024 年一季度上市-圖5【清華大學(xué)智能綠色車輛與交通全國重點實驗室教授帥石金(左)、北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院學(xué)術(shù)委員會主任徐向陽(中)、原新華社高級記者李安定(右)】

在汽車電動化大勢下,插電混動市場能夠“逆風(fēng)翻盤”、爆發(fā)式增長的原因,核心還是和消費者利益存在根本關(guān)系。從用車需求來看,得益于技術(shù)的革新進步,今天的插電混動汽車可以實現(xiàn)“比油車更有經(jīng)濟性,比電車?yán)m(xù)航更長”的整車綜合價值。另一方面,新“藍海”市場也吸引了眾多混動產(chǎn)品的集中投放,消費者擁有更多樣化的選擇,接受度自然也增高。

在這樣一個神仙打架,甚至可以說是眼花繚亂的混動市場,到底什么樣的產(chǎn)品才是消費者的價值最優(yōu)選?正如本次解析會各位嘉賓的核心觀點——“油改電時代已經(jīng)過去,一種更新的、更先進的原生混動技術(shù),將從根本上改變插電混動市場的未來格局”,而星途此次推出的M3X超混平臺,正是新能源汽車進入原生混動時代的技術(shù)最優(yōu)解。

M3X超混平臺:生而全球、生而高端,鑄就世界級實力

M3X超混平臺融合奇瑞26年技術(shù)探索與全球頂級戰(zhàn)略資源,以智能底盤、電子電氣架構(gòu)、“新三大件”等核心技術(shù)優(yōu)勢為基礎(chǔ),構(gòu)建面向全球中高端新能源市場的超舒適原生混動平臺,是奠定星途原生混動時代的技術(shù)基石。

M3X 超混平臺+3 擋 DHT,瑤光 C-DM 預(yù)計 2024 年一季度上市-圖6

M3X超混平臺從研發(fā)之初就錨定了“生而全球,高于全球”的目標(biāo),按照覆蓋全球市場需求,對標(biāo)豪華品牌標(biāo)準(zhǔn)打造。針對混動車特殊用車場景,在巴西、印尼、中東、德國、中國等全球最嚴(yán)苛的汽車環(huán)境展開高熱、高濕、高寒、高效性能等測試,保證了領(lǐng)先同級、穩(wěn)定可靠的技術(shù)品質(zhì)。比如:整車防水性能按照國標(biāo)3倍開發(fā),電池包防水達到國標(biāo)48倍,電池等整車各系統(tǒng)滿足“低至-35℃,高至60℃”的超寬使用溫度帶要求。

M3X 超混平臺+3 擋 DHT,瑤光 C-DM 預(yù)計 2024 年一季度上市-圖7

專為混動車型打造,M3X超混平臺在設(shè)計之初就考慮到三電系統(tǒng)的布局,擁有高度靈活的拓展性。整體采用分層結(jié)構(gòu),可持續(xù)迭代、模塊化開發(fā),造車效率更高,對星途未來混動產(chǎn)品布局起到至關(guān)重要的作用。產(chǎn)品矩陣可覆蓋SUV、MPV、SD等多變車型,涵蓋包括PHEV以及REEV,并兼容ICE等多變驅(qū)動方式。同時該平臺兼具柔性帶寬的特點,可以在車長帶寬4750~5100mm,軸距帶寬2750~2900mm的中型、中大型車之間自由組合變化,滿足原生混動時代用戶多樣化、個性化的開發(fā)需求。

M3X 超混平臺+3 擋 DHT,瑤光 C-DM 預(yù)計 2024 年一季度上市-圖8

動力架構(gòu)方面,原生混動系統(tǒng)將適配“前驅(qū)雙電機3擋以及4驅(qū)3電機”的動力形式,其中,雙電機+3擋DHT技術(shù)憑借3擋9模11速、雙電機驅(qū)動、雙軸驅(qū)動等技術(shù)優(yōu)勢,曾獲得國家新能源科技項目專項認(rèn)證。在整體參數(shù)上領(lǐng)先于行業(yè),可實現(xiàn)最大功率165kW、最大輸入扭矩510N·m以及輪端輸出扭矩4000N·m,傳動效率達到97.6%,四驅(qū)0.01s級響應(yīng),各項綜合表現(xiàn)堪稱同級“技術(shù)最先進、動力性最強”。在實際應(yīng)用場景中,該系統(tǒng)也歷經(jīng)全球苛刻環(huán)境綜合模擬20萬次,保證了早高峰堵車、全油門加速超車和緊急制動、高速長途駕駛等九大全場景工況下出色的行駛可靠性。

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M3X超混平臺生而高端,以最好的原生混動技術(shù)打造,為用戶帶來極致的超舒適體驗。安全,是高端的門檻,這也是星途的DNA?;贛3X超混平臺打造的車型,按照全球N-CAP五星標(biāo)準(zhǔn)打造,采用高強度鋼+鋁的輕量化太空艙設(shè)計、二橫三縱環(huán)抱式傳力結(jié)構(gòu),為用戶鑄就金鐘罩的防護。電池安全,是高端的門檻,針對新能源用車安全,M3X超混平臺同樣以嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。比如:電池采用居中對稱布置,在周圍增加護板和隔熱板,車身增加側(cè)向防護加強粱和門檻內(nèi)吸能結(jié)構(gòu),即便遇到極限整車碰撞工況,電芯依然可以做到零擠壓、零變形。值得一提的是,M3X超混平臺將首發(fā)搭載寧德時代最新M3P高安全電池,從源頭上保障電池安全。

領(lǐng)先舒適性,是高端的價值。通過電混系統(tǒng)、以CDC電磁懸掛系統(tǒng)為核心的飛魚底盤、女王副駕等集成功能,全面實現(xiàn)舒適再升級。更重要的是,動力、車身、座艙和智駕四大域集成EEA電子電氣架構(gòu),支持OTA升級,帶來常用常新,始終舒適的駕乘質(zhì)感。

進階性能,是高端的調(diào)性。誕生于M3X超混平臺的車型,不僅能實現(xiàn)高節(jié)能,高安全、更能實現(xiàn)高性能,前驅(qū)車型零百加速7.9s,電四驅(qū)車型零百加速可達4.26s。在續(xù)航里程方面,可實現(xiàn)純電 168Km(WLTC) ,綜合 1300km(WLTC),快充20分鐘補能50%,隨時為用戶拓展生活的寬度。

《瑤光C-DM萬人眾測》計劃啟動,星途全面布局未來混動產(chǎn)品

M3X 超混平臺+3 擋 DHT,瑤光 C-DM 預(yù)計 2024 年一季度上市-圖10【《瑤光C-DM萬人眾測》計劃啟動】

M3X超混平臺是星途新能源造車時代的新起點,得益于原生技術(shù)的優(yōu)勢,該平臺的產(chǎn)品在整車布局、產(chǎn)品性能、舒適性等方面的優(yōu)勢尤為明顯。為了進一步驗證M3X超混平臺的原生混動實力,本次活動也同步啟動了《瑤光C-DM萬人眾測》計劃。

M3X 超混平臺+3 擋 DHT,瑤光 C-DM 預(yù)計 2024 年一季度上市-圖11

作為汽車行業(yè)首個針對原生混動的百萬公里萬人眾測項目,該計劃將以平臺首款車型瑤光C-DM為測試對象,廣泛召集來自全國不同行業(yè)、不同用車需求的用戶、媒體、跨界KOL等人群,通過涵蓋極限挑戰(zhàn)、可靠測試、性能測試等檢驗項目,錘煉M3X超混平臺 “真金不怕火煉”的原生品質(zhì),真評測不懼挑戰(zhàn),這也無疑是對星途“敢超越”品牌精神的最佳體現(xiàn)。

M3X 超混平臺+3 擋 DHT,瑤光 C-DM 預(yù)計 2024 年一季度上市-圖12EXEED星途營銷中心總經(jīng)理黃招根】

2024年,混動車市場激戰(zhàn)即將到來,星途也將全面吹響沖擊新能源賽道的號角,加速構(gòu)筑445產(chǎn)品矩陣,開啟超舒適·新美好時代。正如奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、EXEED星途營銷中心總經(jīng)理黃招根在活動中表示,“預(yù)計2024年,星途有望達成燃油30%+混動40%+純電30%的343銷量結(jié)構(gòu)”,以一季度上市的瑤光C-DM為起點,未來M3X超混平臺將陸續(xù)緊密推出一系列高品質(zhì)、多樣化的原生混動車型,為消費者帶來“始終超預(yù)期、始終有驚喜”的價值體驗。對于新能源市場,星途已作好全面沖刺準(zhǔn)備,必將以昂揚的斗志與姿態(tài)贏戰(zhàn)。

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