隆重介紹“500萬國民家轎”新成員朗逸新銳,主打一個(gè)“卷”
朗逸,作為上汽大眾最為經(jīng)典的車型之一,素來以卓越品質(zhì)和良好的用戶口碑示人。連年高居入門級(jí)家轎銷量排行前列,多次刷新上汽大眾品牌單一車型的銷量歷史。2022年,朗逸車型全年累計(jì)銷量351130輛,僅12月就銷量高達(dá)41501輛。上汽大眾再次用銷量向?qū)κ终故玖死室菁易宓挠矊?shí)力。
在不久前落下帷幕的2023上海國際車展上,上汽大眾朗逸家族再秀新丁——“新國民品質(zhì)家轎”朗逸新銳正式亮相。作為家族的新成員,朗逸新銳繼承了朗逸家族15年來匯集的經(jīng)驗(yàn),力求為年輕消費(fèi)者提帶來更具性價(jià)比的購車體驗(yàn)?,F(xiàn)在,就請(qǐng)隨著小編的步伐,實(shí)際體驗(yàn)一番朗逸家族的新成員——朗逸新銳
“顏值”+“眼力”雙高能,星空前臉+全系LED大燈
朗逸新銳直接采用大眾MQB平臺(tái)、在前臉的造型上與帕薩特采用同款潮流星空前臉,超大面積的點(diǎn)陣能量星鉆下格柵,強(qiáng)化了視覺俯沖效果,營造出一種蓄勢(shì)而動(dòng)的視覺沖擊,讓整個(gè)前臉更具氣勢(shì)。而全新一字型上格柵,凸顯了朗逸家族的識(shí)別度,時(shí)刻用視覺提示著你,這還是一臺(tái)朗逸。
朗逸新銳的側(cè)面設(shè)計(jì),通過一條前傾上揚(yáng)線條勾勒整個(gè)側(cè)面,較長的車頭與較短的車尾營造出起跑的姿態(tài)。朗逸新銳與現(xiàn)款的朗逸車型有著明顯的不同,車身尺寸方面,朗逸新銳的長寬高分別為4561/1740/1494mm,軸距為2651mm。車輛配置銳逸花形輪轂,16英寸的輪轂在整車視覺上顯得還算協(xié)調(diào),讓整個(gè)側(cè)面觀感飽滿而不失靈動(dòng),雖然朗逸車型家族風(fēng)格尚存,但也展現(xiàn)出新銳自己獨(dú)特的風(fēng)格。
簡(jiǎn)潔三維尾部層次感分明,再配合熏黑LED尾燈帶來全新運(yùn)動(dòng)視覺體驗(yàn),車尾頂部還設(shè)計(jì)了小鴨尾造型,進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)感。而排氣則采用了隱藏式的設(shè)計(jì),避免讓外觀過于運(yùn)動(dòng),畢竟新車定位依舊是入門級(jí)家轎。
外觀的點(diǎn)睛之筆還得是全系全LED前大燈,內(nèi)部配置了18顆LED燈珠,這款大燈的造型立體晶亮、燈碗紋理的細(xì)節(jié)處理十分用心,層巒疊嶂細(xì)巧靈眸,LED光源夜間的照明效果相較鹵素光源會(huì)給力的多,雖然LED大燈已不是什么新奇事物,但全系標(biāo)配實(shí)屬誠意滿滿。
朗逸新銳在車身的配色上也同步向著年輕化傾斜,提供松石青、貓眼藍(lán)、珊瑚紅、皎玉白和曜石黑5色,可滿足不同性格消費(fèi)者審美選擇。朗逸新銳以更新潮的外觀設(shè)計(jì)與更具活力的車身配色,足以吸引更年輕的消費(fèi)者的目光,讓他們初見即動(dòng)心,二見即傾心。
所見即所得,滿配感爆表,此朗逸非彼朗逸
朗逸新銳采用了大眾MQB平臺(tái),平臺(tái)的特色就是“超高得房率”的內(nèi)部設(shè)計(jì),駕乘空間優(yōu)勢(shì)明顯,前排空間上尤為明顯。在內(nèi)飾配色上提供靜謐藍(lán)、煙雨青、迷霧灰三種主題,與外觀顏色進(jìn)行了風(fēng)格上的呼應(yīng),整個(gè)駕駛臺(tái)依舊采用大眾家族史的T字形環(huán)抱布局,大眾車型熟悉的味道還是在的。車內(nèi)還配置了面積可觀的天窗(0.42平方米),拉開遮陽簾之后,車內(nèi)開陽感不錯(cuò)。
而相比于空間與內(nèi)飾的配色,朗逸新銳下放的車內(nèi)配置更值得玩味。全系標(biāo)配8英寸全液晶數(shù)字儀表+8英寸多點(diǎn)觸控屏,古早的機(jī)械儀表在這款車型上全面退出歷史舞臺(tái)。另外,大眾集團(tuán)家族式多工能方向盤的加持,讓一臺(tái)入門級(jí)家轎的內(nèi)飾科技感有了實(shí)質(zhì)性的升級(jí)。雖然方向盤的材質(zhì)依舊是入門級(jí)的水準(zhǔn),但看到這些功能按鍵時(shí),你還會(huì)在意那么多嗎?
全液晶儀表可通過多功能方向盤上的按鍵進(jìn)行多頁面切換,整個(gè)UI界面同樣看著十分舒展,屏幕的清晰度也符合時(shí)代,總體來說車輛的綜合信息一應(yīng)俱全,切換也十分方便,操作熟練后可輕松實(shí)現(xiàn)盲操。
在智聯(lián)交互方面,朗逸新銳也是有點(diǎn)東西的。車機(jī)在擁有常規(guī)功能之外,還支持Apple CarPlay、百度CarLife以還有大眾自有的SVW link三種適配渠道,可滿足用戶各種品牌手機(jī)APP的鏈接,還能實(shí)現(xiàn)如遠(yuǎn)程查看車輛狀態(tài),遠(yuǎn)程解鎖、上鎖等操作,當(dāng)然無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)都可輕松實(shí)現(xiàn)。
車機(jī)屏幕的操作流暢度與大眾品牌其他車型相比,算是比較流暢的存在了,幾乎沒有卡頓感。UI界面主題與全液晶儀表盤保持一致,不存在視覺上的脫節(jié)感。車機(jī)內(nèi)置8個(gè)功能大項(xiàng),包含車內(nèi)娛系統(tǒng)的調(diào)節(jié)、藍(lán)牙電話、手機(jī)互聯(lián)、智能駕駛輔助設(shè)置等。菜單的層級(jí)與邏輯清晰明了,操作起來并不復(fù)雜。但提醒一句,要操作時(shí)盡量還是將車停至安全處再進(jìn)行,以免發(fā)生意外。
再來看看車輛的內(nèi)飾風(fēng)格,一體式座椅采用時(shí)尚菱紋鑲拼設(shè)計(jì),提供2種座椅材質(zhì)選擇,高級(jí)PVC皮質(zhì)和織物面料,座椅填充符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì),符合國人體型特征,舒適性不錯(cuò),座椅的軟硬度也比較適中,行駛時(shí)有一定的支撐性,但在體驗(yàn)緊急變線等激烈操作時(shí),身體支撐就不那么強(qiáng)烈了,畢竟它的定位就是一款入門家轎,所以這樣的座椅表現(xiàn)可以接受。
后排座椅全系標(biāo)配兒童座椅安裝卡扣,三個(gè)座椅都配置了獨(dú)立頭枕,上下可調(diào)節(jié)。安全性上每個(gè)座椅上都標(biāo)配了安全帶。第二排座椅的腿部空間日常乘坐完全夠用,只不過第二排的地臺(tái)并非純平設(shè)置,長途乘坐時(shí)第二排中間座椅上的乘客可能不會(huì)特別舒適。
在空間儲(chǔ)物方面,朗逸新銳車內(nèi)的儲(chǔ)物空間多達(dá)28處,完美詮釋了入門級(jí)家轎的全能屬性。前排中央扶手下儲(chǔ)物空間,可容納1-2瓶500ml礦泉水。副駕駛手套箱的空間可放置日常小件物品如:高速票據(jù)、洗車卡、發(fā)票等等沒任何壓力。車門儲(chǔ)物凹槽也符合該級(jí)別常規(guī)設(shè)置。后排由于沒有空調(diào)出風(fēng)口,相應(yīng)做了掏空處理,可供臨時(shí)放置手機(jī)等小件物品。
再來移步到后備廂,容積達(dá)到498L。目測(cè)可容同時(shí)容納4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)拉桿箱。家庭出行考慮到還有孩子的裝備,同時(shí)裝入2個(gè)30寸的拉桿箱外加一輛標(biāo)準(zhǔn)兒童坐車也應(yīng)該不在話下。
入門級(jí)家轎,高能級(jí)安全,出行安全加量不加價(jià)
朗逸新銳在安全課題上依舊遵循德系品質(zhì),全系采用高剛性車身,全車高強(qiáng)度及以上鋼材(含熱成型鋼)比例高達(dá)92%,車頂采用激光焊接技術(shù),UIR自適應(yīng)焊接技術(shù)大幅提高焊點(diǎn)的質(zhì)量和穩(wěn)定性。車門采用一體沖壓結(jié)構(gòu),內(nèi)置鋼制防撞加強(qiáng)梁與斜撐,全系標(biāo)配6安全氣囊設(shè)置(前排主副駕氣囊、前排座椅側(cè)氣囊、左右側(cè)窗氣簾),遭遇撞擊時(shí)可有效降低成員傷害。
在智能駕駛輔助方面,上汽大眾直接為新銳配置了大眾IQ. Drive 智駕管家,擁有Lane Assist車道保持系統(tǒng)+AEB自動(dòng)剎車系統(tǒng),在行車過程中,當(dāng)車速大于60km/h時(shí),車輛會(huì)通過前風(fēng)擋攝像頭掃描車道標(biāo)線,確保車輛保持在車道內(nèi)安全行駛,如車輛發(fā)生跑偏,系統(tǒng)將發(fā)出警示,及至主動(dòng)介入自動(dòng)調(diào)整方向。
此外,車輛還配有HHC坡道輔助系統(tǒng)、30-180km/h范圍定速巡航功能,在高速上可以大大減少勞累度。廣角倒車影像和數(shù)字式泊車?yán)走_(dá)也在朗逸新銳上完成配。對(duì)絕大部分新手司機(jī)來說,這些功能都能大大減小駕車難度,讓駕駛更具自行。
經(jīng)典動(dòng)力組合品質(zhì)過硬,好開、可控又節(jié)能
作為入門級(jí)家轎,在動(dòng)力配置上,朗逸新銳全系采用大眾EA211 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110馬力(81千瓦),峰值扭矩141牛·米,可使用92號(hào)無鉛汽油。搭配愛信6AT自動(dòng)變速箱,這套動(dòng)力總成主打的就是一個(gè)成熟可靠。雖然動(dòng)力不能說有多強(qiáng)勁,但考慮到車型的受眾,沉穩(wěn)的動(dòng)力輸出更能在行車安全上有所保證,畢竟對(duì)新手來說太強(qiáng)的動(dòng)力反而會(huì)增加駕駛負(fù)擔(dān)。
節(jié)能屬性上,新銳全系標(biāo)配的Start-stop發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng),等紅燈時(shí)深度踩剎車就能激活系統(tǒng),綠燈是輕輕觸碰一下油門,車輛將會(huì)立刻點(diǎn)火,整個(gè)過程車輛會(huì)有微微的抖動(dòng)感,等發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火完成后抖動(dòng)即刻消失。值得注意的是,如果車輛在空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)的模式下,啟停系統(tǒng)會(huì)默認(rèn)關(guān)閉,發(fā)動(dòng)力會(huì)保持運(yùn)轉(zhuǎn)以為空調(diào)提供動(dòng)力,以保證車內(nèi)的舒適度。
寫在最后
總體而言,作為“500萬國民家轎”朗逸家族的新成員,朗逸新銳以其亮眼年輕化的外觀與內(nèi)飾表現(xiàn),以及誠意滿溢的科技配置,相信一定會(huì)深受年輕消費(fèi)者的青睞,成為新一代首選合資入門家轎。這也將進(jìn)一步鞏固朗逸家族在這一賽道中的強(qiáng)勢(shì)地位。新車有望在今年6月上市,網(wǎng)傳朗逸新銳的起售價(jià)將會(huì)直接下探至10萬元以下,如果傳聞屬實(shí)成為爆款可能只是時(shí)間問題,不僅如此新車還有望直接攪動(dòng)同級(jí)自主品牌市場(chǎng),期待它的上市吧。
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8萬起
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11.29萬起
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12.79萬起
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17.18萬起
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17.98萬起
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8.49萬起
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10.86萬起
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12.99萬起
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42.79萬起
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8.18萬起
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8萬起
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8.49萬起
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8.18萬起
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8.79萬起
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8.99萬起
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7.38萬起
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0萬起
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4.89萬起
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8萬起
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11.29萬起
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12.79萬起
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17.18萬起
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17.98萬起
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8.49萬起
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10.86萬起
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12.99萬起
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11.98萬起
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11.68萬起
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17.18萬起
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17.98萬起
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32.18萬起
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17.49萬起
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17.98萬起
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29.99萬起
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22.49萬起
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33.48萬起
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29.69萬起
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16.45萬起
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42.79萬起
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43.99萬起
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3. 奔馳E級(jí)(進(jìn)口)
參數(shù)配置 車型圖片44.82萬起
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37.98萬起
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29.69萬起
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44.72萬起
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7. 寶馬5系(進(jìn)口)
參數(shù)配置 車型圖片43.39萬起
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50.68萬起
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48.88萬起
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25.58萬起
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91.9萬起
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78.98萬起
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96.26萬起
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99.8萬起
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847萬起
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58.98萬起
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207.68萬起
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87.8萬起
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63.18萬起
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85.88萬起
