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3.9秒破百還可漂移?試過捷尼賽思GV60的都說:慢點(diǎn)踩,暈!

3月的三亞,28℃,讓人感覺如此清新,行駛在沿海公路旁,聽著《Parce》在B&O音響中單曲循環(huán),停靠在招牌的椰子樹下,放下車窗,聆聽海與風(fēng)的聲音,讓人無比快活、無比清爽。

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陽光、沙灘、海風(fēng),這樣的感覺如此熟悉,而這張畫面能顯得如此唯美,恰恰是加入了一抹律動的身影,一臺捷尼賽思GV60。

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「紅點(diǎn)」設(shè)計(jì),獨(dú)特且動感

GV60,捷尼賽思品牌的最新成員,“60”也是目前整個(gè)家族最小的產(chǎn)品序列,也是最動感的代表,它不同于任何一款捷尼賽思,因?yàn)樗且慌_電動車,準(zhǔn)確來說是捷尼賽思品牌基于E-GMP純電平臺打造的首款電動車型。

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本次試駕的是捷尼賽思GV60 雙電機(jī)四驅(qū)高性能版,是全系最高配車型,其車身尺寸分別為4515×1890×1595mm,軸距達(dá)到了2900mm。

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在解鎖方式上,捷尼賽思GV60除了隨車配備的傳統(tǒng)鑰匙之外,還全系標(biāo)配了數(shù)字鑰匙2,在藍(lán)牙及NFC的基礎(chǔ)上,增加了更為先進(jìn)的UWB技術(shù),當(dāng)手機(jī)距離車輛1至1.5m時(shí),無需拿出手機(jī),車輛即可自動解鎖實(shí)現(xiàn)真正的無感解鎖。

除了手機(jī)鑰匙之外,捷尼賽思GV60還支持面部識別功能解鎖車輛、指紋識別系統(tǒng)啟動車輛的組合方案。只需觸摸門把手,隱藏在B柱中的攝像頭便可識別駕駛者的面部,談話間隙車輛可自動解鎖,落座后,駕駛員可通過右側(cè)的指紋識別系統(tǒng)啟動車輛。值得一提的是,數(shù)字鑰匙2、面部識別與指紋識別系統(tǒng)均為全系標(biāo)配。

「留白」之美,簡潔且精致

一款新車,特別是一款全新的電動車,內(nèi)飾設(shè)計(jì)反而成為了大家關(guān)注的重點(diǎn)。極致簡約風(fēng)的確流行,但會被很多人詬病使用不便;燃油車演變而來的工業(yè)風(fēng)設(shè)計(jì),同樣會被人指出操作繁瑣不智能的問題,所以,不可否認(rèn)的是,捷尼賽思真是為了GV60的座艙“操碎了心”。

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捷尼賽思GV60采用了大量可持續(xù)的環(huán)保材質(zhì),包括座椅、中控及扶手區(qū)域采用的環(huán)保皮革,從天然植物中提取成分制成;而門飾板、翻毛頂棚立柱、使用的面料,則是由回收的PET瓶和廢舊漁網(wǎng)而來;不同紋理的鋁飾條均采用可回收鋁制成,在進(jìn)一步詮釋品牌的可持續(xù)豪華理念。

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要知道,捷尼賽思GV60已在全球市場攬下多項(xiàng)大獎(jiǎng),包括2022年度德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)、北美IIHS 2022年度“最佳安全選擇+”的最高評級、2023德國年度豪華車、以及英國《What Car?》2023最佳純電SUV獎(jiǎng)。

這套外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)足以讓大多數(shù)人稱道,動感年輕不失優(yōu)雅,智能實(shí)用不失獨(dú)特,雖然不比“大屏彩電”來的有噱頭,但這樣反而能展現(xiàn)出捷尼賽思在產(chǎn)品定位上的態(tài)度。

「BOOST」瞬間,澎湃且酣暢

3.9秒、Drift漂移模式、Boost按鈕......看到這些,預(yù)示著這臺捷尼賽思GV60并非“泛泛之輩”,雙電機(jī)四驅(qū)高性能版的到來讓這次試駕體驗(yàn)充滿了刺激與期待。

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捷尼賽思GV60支持單電機(jī)后驅(qū)版、雙電機(jī)四驅(qū)版、雙電機(jī)四驅(qū)高性能版共三個(gè)動力版本,并全系標(biāo)配容量為76.4kWh的三元鋰電池。其中,單電機(jī)后驅(qū)版的最大功率為168kW,峰值扭矩為350N·m,CLTC最大續(xù)航為645km。雙電機(jī)四驅(qū)版的最大功率為233.9kW,峰值扭矩為605N·m。

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捷尼賽思GV60可實(shí)現(xiàn)400V級快充以及800V級超高速快充,支持最高350kW的充電功率,至快可在18分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%,兼容市面上絕大部分充電樁規(guī)格。

通過在充電口連接隨車配備的充電槍,可以輕松輸出220V電力供家用產(chǎn)品和電子設(shè)備使用。無論是在戶外營地享受影音設(shè)備,或是在海濱沖浪時(shí)暢享舒爽冰飲......捷尼賽思GV60將為消費(fèi)者的生活帶來更多可能。

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GV60的高級感有些凡爾賽,雙電機(jī)隨時(shí)待命,暴躁or優(yōu)雅,它都能聰明的根據(jù)你的需要做出反應(yīng),銜接間毫不突兀,即便是年輕的女士也可以輕松掌控。

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當(dāng)然,GV60的動能回收模式支持多級可調(diào),無論是習(xí)慣燃油車質(zhì)感還是喜歡單踏板功能的車主,都能在這款車上找到適合自己的模式。

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扎實(shí)的底盤表現(xiàn)就是給到駕駛者足夠清晰的路面反饋,但同時(shí)也可以有效的過濾掉大部分細(xì)小顛簸,GV60這套底盤調(diào)教,一試便知是出自“老師傅”之手。

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很有意思的是,GV60支持主動式電子聲音模擬功能,其模擬的聲浪很有“電子樂”的質(zhì)感,并根據(jù)車速、駕駛模式等不同調(diào)整聲音參數(shù),讓駕駛更富樂趣。

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寫在最后:

一天的三亞試駕之旅讓我對這臺捷尼賽思GV60有了一個(gè)很好的初始印象。在品牌入門級車型與E-GMP純電平臺首款電動車的雙重標(biāo)簽下,GV60展現(xiàn)出了其應(yīng)有的實(shí)力,有人覺得它很酷、有人覺得它很豪、也有人覺得它很靈巧......這些都是它,但并不是全部的它。

捷尼賽思GV60是一臺十分適合駕駛的SUV,也是一臺開過之后需要你細(xì)細(xì)品味的座駕。本月17日,GV60將在中國正式上市并公布價(jià)格,屆時(shí)感興趣的你不妨去捷尼賽思中心體驗(yàn)一番吧。

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