福特領(lǐng)裕再度升級,繼續(xù)主打越級體驗(yàn)
說起美系品牌,很多人聯(lián)想到的第一個名字就是福特,美式的取名方式配上美系的硬朗,福特作為美國車企的牌面曾經(jīng)一度在中國成為了和大眾、豐田齊名的車系代表。而福特憑借著長安福特的乘用車和江鈴福特的商用車在兩大市場同時發(fā)光發(fā)熱。
而時間是把可怕的殺豬刀,進(jìn)入中國近20年的福特,尤其是長安福特在2016年之后逐漸走下坡路,而常年以商用車為核心導(dǎo)向的江鈴福特卻突然開始向著家用SUV市場猛烈發(fā)力。
先是推出了搶占緊湊型市場的10萬級SUV領(lǐng)界,又是推出了面向15萬~20萬市場的領(lǐng)裕。兩款車的前赴后繼讓江鈴在燃油車一度萎靡的市場背景下居然有了一席之地。
而現(xiàn)如今福特領(lǐng)裕也迎來了2023款的年度更新,那么問題來了,它到底升級了哪些點(diǎn)?
升級不多 重在體驗(yàn)
此次福特領(lǐng)裕的外觀升級其實(shí)并不大,前臉設(shè)計(jì)上,仍然采用了多邊形的進(jìn)氣格柵,內(nèi)部蜂窩狀設(shè)計(jì)顯得更為低調(diào),而大燈組的造型則采用了貫穿式設(shè)計(jì),利用一條銀色的鍍鉻飾件進(jìn)行鏈接。
分體式大燈組的下半部分內(nèi)部采用了橫向排列方式,配合下部的黑色網(wǎng)狀設(shè)計(jì),顯得更富有運(yùn)動感。
下包圍同樣沿襲了網(wǎng)狀設(shè)計(jì),在中央位置設(shè)置了毫米波雷達(dá)專用的雷達(dá)網(wǎng)罩,以保證有充足的空間,不影響雷達(dá)波的探測。
側(cè)面造型則完全沿用了22款車型的設(shè)計(jì),僅在側(cè)裙位置增加了橙色的飾條進(jìn)行區(qū)分。輪圈樣式此次將提供多種選擇,并且在尺寸上也將提供18-20英寸三種規(guī)格。
尾部的升級點(diǎn)主要在于尾燈組內(nèi)部的燈珠,采用了100顆以上的LED燈珠,能夠?qū)崿F(xiàn)單個燈珠的獨(dú)立控制。
為了提升福特領(lǐng)裕車漆的耐腐蝕程度,此次所有的外觀包覆件全面采用了鍍鋅板,底盤件也滿足了500h~1000h的耐腐蝕要求。
內(nèi)飾方面的升級主要體現(xiàn)在軟件和人性化方面,新車型仍然搭載了12.3英寸雙聯(lián)屏,但在內(nèi)部升級了全新的騰訊TAI4.0汽車智能系統(tǒng),整合了包括QQ音樂、微信讀書、喜馬拉雅等一系列的常用APP。
與此同時,新車型還將支持包括華為HiCAR車機(jī)智聯(lián)、專屬微信喚醒按鍵等等全新的交互體驗(yàn)。
在乘坐體驗(yàn)方面,新車型將搭載全新的第二排座椅,采用了Dinamica® 環(huán)保超細(xì)纖維麂皮絨,并且支持第二排電動調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)、座椅加熱和三分區(qū)獨(dú)立空調(diào)。
在人性化角度方面,新車擴(kuò)大了了后備箱開口寬度,門洞最小開口處為1120mm,使得擺放物品更為簡單,實(shí)際體驗(yàn)更為便捷。
整體而言,此次2023款福特領(lǐng)裕在升級方面其實(shí)更多的是細(xì)節(jié)方面的調(diào)整,因此調(diào)整幅度并不大,甚至于很多用戶可能難以分清新老款車型。
競爭核心何在?智能/價(jià)格/空間?
23款福特領(lǐng)域雖然升級不大,但是其固有優(yōu)勢就比較明顯,首先是其智能化程度相對較高,其次是空間表現(xiàn)相對較大。
新領(lǐng)裕在智能化方面已經(jīng)走在了整個合資車企的前列,與騰訊的合作使得它雖然沒有配備像長安福特那樣的8K屏幕,卻獲得了更好的軟件支持。
正如上文所介紹的那樣,騰訊生態(tài)中的大部分APP幾乎是用戶日常必裝的APP,而賬號通用之下,能夠有效降低用戶在換車之后的上手難度。
同時,騰訊作為國內(nèi)一等一的大廠,在系統(tǒng)穩(wěn)定性和OTA延續(xù)性方面也有著極佳的口碑。因此領(lǐng)裕的車機(jī)在長期升級方面還是值得期待的。
此次福特領(lǐng)裕升級了全新的智能駕駛系統(tǒng),全車配備了20+的數(shù)據(jù)傳感器,并且搭載多枚搞笑車載處理芯片,實(shí)現(xiàn)了福特Co-Pilot360™智行輔助駕駛,該系統(tǒng)包括了自適應(yīng)巡航、車道保持、車道糾偏、主動剎車、四大視覺輔助系統(tǒng)和8大預(yù)警系統(tǒng)。目前該套系統(tǒng)的實(shí)際體驗(yàn)在法規(guī)允許范圍內(nèi)已經(jīng)基本處于合資品牌的第一梯隊(duì)。
而在空間方面,目前在15-20萬價(jià)位段,福特領(lǐng)裕擁有最大的空間,整車4905x1930x1755mm的外觀尺寸和2865mm的軸距已經(jīng)超越了大部分競爭對手。200mm的中央過道和300mm的第三排坐墊高度讓福特領(lǐng)裕做到了真實(shí)用,真可用。
在價(jià)格方面,福特領(lǐng)裕此次更新之后的價(jià)格并沒有太多的調(diào)整,售價(jià)為17.38萬元~21.98萬元,作為一款合資中大型SUV,其同價(jià)位的競爭對手幾乎全部是中型SUV,甚至是部分緊湊型SUV。
對于用戶而言,福特領(lǐng)裕在級別上擁有相當(dāng)大的優(yōu)勢,反之,這也是一種價(jià)格優(yōu)勢。目前國內(nèi)市場正處在復(fù)蘇階段,大量消費(fèi)者仍然對價(jià)格較為敏感,而福特領(lǐng)裕能夠?qū)?ldquo;一步到位”的產(chǎn)品拉低到20萬以下,可謂性價(jià)比超高。
寫在最后:
福特領(lǐng)裕想成為同級別的爆款,恐怕已然不可能,作為一款純?nèi)蝗加彤a(chǎn)品,已經(jīng)很難出現(xiàn)所謂的銷量奇跡。而領(lǐng)裕較少的銷售網(wǎng)絡(luò)恐怕也會成為它的短板。
但把目光放回產(chǎn)品,福特領(lǐng)裕仍然是一款非常具有性價(jià)比的產(chǎn)品,至少在智能化、空間、品牌等多個方面,它都沒有任何妥協(xié)。只能說,福特領(lǐng)裕如今誕生,可謂生不逢時了。
