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寶馬集團(tuán)戰(zhàn)略核心落地的最新例證——創(chuàng)新純電動BMW i7

12月9日,創(chuàng)新純電動BMW i7 xDrive60L 豪華套裝/M運動套裝中國上市,建議零售價為145.9萬元,創(chuàng)新純電動BMW i7 eDrive50L領(lǐng)先型和尊享型兩款車型同步開啟預(yù)售,預(yù)售價分別為100萬元和120萬元,為中國消費者帶來“突破想象”的電動化豪華出行體驗。作為BMW全球首款純電動豪華旗艦轎車,創(chuàng)新純電動BMW i7集合了寶馬集團(tuán)先進(jìn)的數(shù)字化科技、電力驅(qū)動技術(shù)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念,是寶馬集團(tuán)戰(zhàn)略核心落地的最新例證,同時也是集團(tuán)電動化加速的領(lǐng)航者。

寶馬集團(tuán)戰(zhàn)略核心落地的最新例證——創(chuàng)新純電動BMW i7-圖1

至此,BMW在華純電動產(chǎn)品陣列已增至5款,涵蓋大型豪華轎車、轎車、轎跑車、中大型SAV及中型SAV細(xì)分市場,不僅充分滿足了消費者的個性化需求,更彰顯出寶馬集團(tuán)“以客戶為中心”的一貫宗旨。

創(chuàng)新純電動BMW i7——寶馬集團(tuán)堅定電動化轉(zhuǎn)型的最新例證

先進(jìn)的電驅(qū)系統(tǒng):

新車應(yīng)用第五代BMW eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng),擁有最高可達(dá)650公里(CLTC標(biāo)準(zhǔn))的續(xù)航里程,百公里能耗最低可達(dá)17.9千瓦·時。

400千瓦的雙電機(jī)綜合最大輸出功率,高達(dá)745牛·米峰值扭矩和僅為4.7秒的零至百公里加速時間,讓這款7系家族動力最強(qiáng)的車型為用戶帶來了更加卓越的純電駕駛樂趣。

優(yōu)異的續(xù)航能力與能耗離不開高能量密度、布置于車輛底板下方的超薄動力電池——電芯高度僅為110毫米,凈容量卻高達(dá)101.7千瓦·時。

寶馬集團(tuán)戰(zhàn)略核心落地的最新例證——創(chuàng)新純電動BMW i7-圖2

電動時代的駕駛樂趣:

車輛提供Efficiency Trainer功能,通過儀表盤和平視顯示系統(tǒng)為駕駛者提供了駕駛狀態(tài)、能量流、加速踏板控制建議等信息,鼓勵其以最高效的方式進(jìn)行駕駛,從而延長車輛的續(xù)航里程。

高標(biāo)準(zhǔn)自適應(yīng)能量回收模式能夠根據(jù)車速、前方車距等信息精準(zhǔn)地主動調(diào)控回收力度,最大限度延長續(xù)航里程,實現(xiàn)運動性與經(jīng)濟(jì)性的平衡。當(dāng)駕駛者將車輛切換至B擋后,創(chuàng)新純電動BMW i7將提供強(qiáng)大的能量回收力度,同時也為駕駛者帶來獨特的單踏板駕駛樂趣。

創(chuàng)新純電動BMW i7配備帶自動水平控制功能的自適應(yīng)雙軸空氣懸架和電控減震器,操控性能更加舒適可靠。

創(chuàng)新純電動BMW i7搭載了進(jìn)一步升級的魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng),其最大的亮點是首次應(yīng)用于BMW車型的主動舒適防傾功能,可通過主動調(diào)整車輛傾斜一側(cè)的車身高度,駕乘更平穩(wěn)。

新車搭載自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro,其中變道輔助功能針對中國用戶駕駛習(xí)慣和道路情況進(jìn)行了本土化調(diào)整,最低啟動速度從70公里/小時降低至30公里/小時。

提供自動泊車輔助系統(tǒng)Pro,不僅循跡倒車功能路線記憶距離由50米提升到200米,還可最多儲存10條泊車路徑。

采用M運動套裝的創(chuàng)新純電動BMW i7還創(chuàng)新地首次應(yīng)用了Sport Boost模式,當(dāng)駕駛者長按左側(cè)換擋撥片可激活強(qiáng)勁動力,帶來10秒酣暢淋漓的加速體驗。

寶馬集團(tuán)戰(zhàn)略核心落地的最新例證——創(chuàng)新純電動BMW i7-圖3

高效便捷的充電體驗:

創(chuàng)新純電動BMW i7支持最高功率為195千瓦的直流充電,這意味著駕駛員在大功率充電站經(jīng)停時,僅需充電10分鐘即可行駛170公里(WLTP標(biāo)準(zhǔn))。

若使用充電功率為105千瓦的直流充電樁,車輛僅需50分鐘就可將電量從10%充至80%。

新車同樣也支持最大11千瓦的交流充電,從0充滿約10.5小時。

加速擴(kuò)大產(chǎn)品布局的同時,寶馬也在構(gòu)筑電動汽車生態(tài)。截至2022年11月底,超過600家寶馬授權(quán)經(jīng)銷商網(wǎng)點完成了BMW i業(yè)務(wù)認(rèn)證,為全國各地的消費者帶去便捷、無憂的綠色出行服務(wù)體驗。

BMW即時充電持續(xù)優(yōu)化充電墻盒產(chǎn)品及安裝服務(wù),擴(kuò)展公共充電網(wǎng)絡(luò),提升服務(wù)質(zhì)量并加快數(shù)字化功能的創(chuàng)新,旨在打造以客戶為中心的整合性充電服務(wù)生態(tài)。

在充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面,截至今年9月,BMW公共充電網(wǎng)絡(luò)在全國已接入超過46萬個公共充電樁,其中包含超過25萬個快充樁,覆蓋全國320多個城市。

寶馬集團(tuán)戰(zhàn)略核心落地的最新例證——創(chuàng)新純電動BMW i7-圖4

創(chuàng)新純電動BMW i7——集成眾多寶馬集團(tuán)在數(shù)字化領(lǐng)域厚積薄發(fā)的創(chuàng)新成果

極富儀式感的迎賓體驗:

創(chuàng)新純電動BMW i7配備BMW數(shù)字鑰匙Plus(*可支持 iOS15, iPhone 11及以上的iPhone機(jī)型),基于超寬帶技術(shù),定位精確至厘米級,駕駛者無需拿出手機(jī),走近車輛即可安全解鎖并啟動汽車。

迎賓交互禮儀也給予了駕乘者尊崇的儀式感:距離車輛3米時,耀目光感的BMW環(huán)形光耀格柵和BMW水晶日間行車燈瞬間點亮,水墨律動迎賓光毯隨之展開,帶來精彩絕倫的視覺享受;進(jìn)入1.5米范圍內(nèi),車輛將會解鎖并打開外部后視鏡;打開車門,一體式懸浮曲面屏便會播放歡迎動畫,與此同時車輛系統(tǒng)將加載駕駛者的個人設(shè)置。

寶馬集團(tuán)戰(zhàn)略核心落地的最新例證——創(chuàng)新純電動BMW i7-圖5

更富情感的人機(jī)交互:

創(chuàng)新純電動BMW i7搭載第8代操作系統(tǒng)BMW iDrive。

全新升級的車機(jī)系統(tǒng)使得數(shù)據(jù)運算能力及圖像處理能力大幅提升,為用戶帶來愈加精細(xì)絢麗的視覺享受和更加自然流暢的人機(jī)交互,深度助力車內(nèi)沉浸式智能數(shù)字化氛圍。

煥新升級的BMW智能個人助理擁有更加擬人的視覺形象,同時支持前后排喚醒并新增多達(dá)20個功能。靈動的“雙眸”設(shè)計,輔以“歡樂”、“靈動”、“自信”、“專注”、“從容”和“迷惑”6種情感情緒視覺設(shè)計,交互感受更加別致。

車輛搭載的7種主題模式,包括“舒緩模式”(Relax)、“悅動模式”(Expressive)、“數(shù)字藝術(shù)模式”(Digital Art)和“影院模式”(Theatre)在內(nèi)的4款全新主題模式(My Modes),以及早前發(fā)布的個性(Personal)、運動(Personal)和節(jié)能(Efficient)模式,將創(chuàng)新純電動BMW i7打造成真正自我表達(dá)的舞臺。寶馬集團(tuán)戰(zhàn)略核心落地的最新例證——創(chuàng)新純電動BMW i7-圖6

寶馬集團(tuán)攜手國際著名作曲家漢斯·季默打造了BMW電動車聲浪模擬,為每個“主題模式”設(shè)計了專屬聲效,讓駕駛旅程更富情感。

沉浸式的數(shù)字豪華氛圍:

簡潔直觀的駕駛座艙完全圍繞駕乘者的需求打造,車輛后排則營造出沉浸式全感官的創(chuàng)新數(shù)字體驗。

進(jìn)入車內(nèi),貫穿整個前排儀表板和車門的BMW環(huán)抱式交互光帶在按下啟動按鈕的同時便展現(xiàn)出精美的光效,與一體式懸浮曲面屏一起,帶來無與倫比的視覺與觸覺感受。

寶馬集團(tuán)戰(zhàn)略核心落地的最新例證——創(chuàng)新純電動BMW i7-圖7

遵循“Shy Tech”隱形科技原則,全車物理按鍵數(shù)量大幅減少。BMW環(huán)抱式交互光帶集環(huán)境氛圍燈、動態(tài)美學(xué)藝術(shù)與功能按鍵于一體,令座艙彰顯出現(xiàn)代豪華與未來感。儀表板上的隱藏式空調(diào)出風(fēng)口則與其融為一體,隱而不現(xiàn)。

前排的一體式懸浮曲面屏將12.3英寸儀表盤與14.9英寸觸控式中央顯示屏合二為一。當(dāng)車速低于5公里/小時或停車狀態(tài)下,一體式懸浮曲面屏還首次支持長視頻流媒體應(yīng)用,為駕駛者的車內(nèi)閑暇時光帶來更多樂趣。

來到后排,首先映入眼簾的便是巧妙集成在車頂?shù)腂MW懸浮式巨幕。這是一款分辨率高達(dá)8K的31英寸超寬全景顯示屏,支持32:9模式播放娛樂內(nèi)容,樹立了豪華細(xì)分市場車內(nèi)娛樂系統(tǒng)新標(biāo)桿。

寶馬集團(tuán)戰(zhàn)略核心落地的最新例證——創(chuàng)新純電動BMW i7-圖8

后排乘客可通過車門板上的5.5英寸扶手觸控屏一鍵切換“影院模式”。該模式下,創(chuàng)新純電動BMW i7車內(nèi)氛圍照明及遮陽簾將自動調(diào)整,輔以Bowers & Wilkins鉆石環(huán)繞4D音響系統(tǒng),將車輛后排打造成一個專屬的移動私人影院。

乘客還能夠通過HDMI線材連接手機(jī)、電腦等設(shè)備,將影音甚至手機(jī)游戲內(nèi)容投影至BMW懸浮式巨幕,并以完全放松的姿態(tài)躺倒在帶一體式腿托的頭等艙后排座椅上,獲得專屬個性化定制的沉浸式享受。

寶馬集團(tuán)戰(zhàn)略核心落地的最新例證——創(chuàng)新純電動BMW i7-圖9

全新設(shè)計的全景星軌天幕(同級最大)則營造出更為寬敞現(xiàn)代的舒適車內(nèi)空間。同時,駕乘者也可根據(jù)個人喜好選擇不同主題模式并控制天幕上的LED光線顏色,時刻感受車內(nèi)流光溢彩的華麗與浪漫之感。

不斷豐富的數(shù)字和娛樂系統(tǒng)生態(tài):

創(chuàng)新純電動BMW i7前排搭載專為中國市場定制的兩個頭部流媒體應(yīng)用:愛奇藝和騰訊視頻,帶來更為豐富的車載娛樂體驗。

迭代后的微信車載版體驗更加簡約、便捷、人性化:用戶可以直接通過“打開微信”的語音指令喚醒微信;全新“一語即達(dá)”功能可直接通過任務(wù)指令實現(xiàn)交互;通過方向盤上語音鍵的長/短按,可快速實現(xiàn)指令交互。

后排娛樂生態(tài)引入國內(nèi)頭部流媒體應(yīng)用——愛奇藝,為中國用戶提供電影、劇集、綜藝、兒童動畫等海量、優(yōu)質(zhì)、高清娛樂內(nèi)容;為了給用戶帶來更好及統(tǒng)一的視覺交互體驗,后排娛樂系統(tǒng)中的愛奇藝進(jìn)行了視覺定制,高度契合全新BMW iDrive設(shè)計語言,與BMW懸浮式巨幕視覺整體效果匹配。

寶馬集團(tuán)戰(zhàn)略核心落地的最新例證——創(chuàng)新純電動BMW i7-圖10

后排娛樂系統(tǒng)還引入了同樣進(jìn)行視覺定制的華為應(yīng)用市場(*實際應(yīng)用內(nèi)容以上市產(chǎn)品為準(zhǔn)),緊密貼合用戶的多元化需求。用戶可通過BMW懸浮式巨幕,體驗華為應(yīng)用市場提供的影音娛樂、新聞閱讀、兒童等多品類車載應(yīng)用,享受智能移動空間內(nèi)視聽娛樂、親子出行等多場景的尊貴獨特、智慧出行體驗。

目前,騰訊視頻、優(yōu)酷視頻、酷狗音樂、云聽、寶寶巴士、伴魚繪本等多款應(yīng)用已登陸創(chuàng)新純電動BMW i7后排華為應(yīng)用市場,未來也將有更多應(yīng)用上架。

創(chuàng)新純電動BMW i7——寶馬集團(tuán)可持續(xù)戰(zhàn)略的生動呈現(xiàn)

投產(chǎn)工廠“大有來頭”:

投產(chǎn)創(chuàng)新純電動BMW i7的丁格芬工廠遵循BMW iFACTORY理念,電池和整車全部采用綠色電力生產(chǎn)。

生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)中采用循環(huán)工藝,鋁材和塑料加工碳排放減少80%,鋼材加工碳排放減少70%。

沖壓車間的廢鋼廢鋁將進(jìn)行重新利用,其中約有70%的余料最終被作為直接閉環(huán)系統(tǒng)的一部分重復(fù)使用,再次印證了寶馬“無可持續(xù)不豪華”的發(fā)展理念。

寶馬集團(tuán)戰(zhàn)略核心落地的最新例證——創(chuàng)新純電動BMW i7-圖11

環(huán)保材料“比比皆是”:

高品質(zhì)的天然原材料和再生材料應(yīng)用進(jìn)一步降低了碳排放。

創(chuàng)新純電動BMW i7在車門裝飾板、中央扶手的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中采用了麻、洋麻和亞麻等天然原材料,與傳統(tǒng)材料相比,最多可減重50%。

中控臺支撐部件采用天然纖維材料,不僅重量比同等塑料材質(zhì)輕30%左右,還能降低碳排放。

車門板的下部結(jié)構(gòu)、前包圍內(nèi)襯蓋板及周邊結(jié)構(gòu)部件和前臉格柵邊框均由100%可重復(fù)利用的材料制成。

車頂內(nèi)襯和A柱、B柱、C柱飾板表面材料的纖維則全部來自可回收塑料瓶。

汽車電子線束也由60%-100%再生塑料制造而成。

首次提供極具格調(diào)又環(huán)保的Merino真皮/羊絨組合內(nèi)飾,精致奢華的天然材料帶來柔軟舒適的溫暖感覺,將可持續(xù)理念與奢華品質(zhì)深度融合。

寶馬集團(tuán)戰(zhàn)略核心落地的最新例證——創(chuàng)新純電動BMW i7-圖12

車輛座艙則采用高品質(zhì)環(huán)保材料Veganza,不僅選材考究,相比全真皮內(nèi)飾還可減少約85%的碳排放。

座艙內(nèi)地板覆蓋物由Econyl可再生尼龍制成,原料取材于海洋回收的漁網(wǎng)、磨損的地板、以及可再生塑料,與傳統(tǒng)石油基尼龍生產(chǎn)相比,碳排放減少了約80%。

新車高標(biāo)準(zhǔn)再生鋁材的使用比例也高達(dá)50%,大幅降低了供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的碳排放。

2024年起,創(chuàng)新純電動BMW i7將完全使用綠色電力制造的鑄鋁輪轂,每年將可減少高達(dá)50萬噸二氧化碳排放。

電驅(qū)系統(tǒng)”內(nèi)有文章”:

新車搭載第五代BMW eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)并采用綠電生產(chǎn),碳排放減少20%,再加上電機(jī)不含稀土元素,進(jìn)一步降低了對環(huán)境的影響。

動力電池包具有崇尚循環(huán)經(jīng)濟(jì)與可持續(xù)性發(fā)展、高能量密度電芯、性能均衡的特性。來自戰(zhàn)略采購的鋰、再生能源的使用以及資源循環(huán)利用,都深度符合可持續(xù)發(fā)展的需求。

關(guān)鍵原料鋰采購自阿根廷,供應(yīng)商采用創(chuàng)新技術(shù)從鹽湖的鹽水中提取而得,有效保護(hù)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)系統(tǒng)。

第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)的勵磁同步電機(jī)的電機(jī)殼體,由太陽能生產(chǎn)的鋁材構(gòu)成。

寶馬集團(tuán)戰(zhàn)略核心落地的最新例證——創(chuàng)新純電動BMW i7-圖13

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